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2020年实施全 球硫限制带来的影响

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人气:-发表时间:2018-12-27 17:57【

IMO当地伦敦 的会议上作出决定:自2020年实施0.5%的全球硫限制,而不是推迟五年至2025年。——也就是在《国际防止 船舶造成污染公约》(MARPOL)附则VI下的要求,要求在硫 排放控制区以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。

一些国家 和组织此前认为如果自2020年开始实施0.5%的全球硫限制,航运业可 能不能获得足够的低硫燃料,表示延迟 五年将允许更多的炼油厂升级生产以最大化中间馏分产量。但IMO下属的海 洋环境保护委员会(MEPC)此前雇佣 美国一家咨询公司认为2020年市场将 可以满足低硫燃料的需要。

当然,尽管2020年低硫燃 油的供应是充足的,但是在经 济上显然是另外一回事。如果全球硫限制在2020年实施,燃油成本 保持在当前的低水平——但是如果到2020年,正如一些 人预测的那样,油价上涨,接近70美元/桶(依然十分低于2014年峰值),预计低硫 燃油和残余燃料油之间的价格差异将增加            400美元/吨。

ENGIE集团近日表示,一旦自2020年实施0.5%的全球硫 限制得到批准,液化天然气(LNG)作为航运 燃料的需求可能在未来10—15年飙升,船舶燃料部门的LNG需求量可能在2025—2030年前达到3000万吨(mtpa)。这将是约2025年全球LNG总消费量的6%左右。



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